При нынешних реалиях, когда количество новых транспортных средств снижается, официальные дилерские центры хотят как можно дольше сохранить остатки машин на складах и устанавливают «заградительную» стоимость, которая может в разы превосходить цену по прайсу. Максим Кадаков, автоэксперт и главный редактор журнала «За рулём» рассказал, когда же стоимость новых а/м начнёт падать.

Кадаков предположил, что для снижения цен необходимо несколько условий. Самое главное — стабильность национальной валюты. Так как пока динамику рубля невозможно предугадать из-за ситуации на Украине, то цены могут увеличиваться и дальше.

Далее немаловажное условие — это наличие транспортных средств. Именно благодаря тому, что новых моделей либо нет, либо крайне недостаточно, стоимость устанавливается на усмотрение центров продаж.

«Должно выполняться второе условие — наличие автомобилей. А поскольку их нет, на оставшиеся машины цены можно устанавливать просто «с потолка» — плюс, минус миллион», — считает автоэксперт.

Однако Кадаков отмечает, что какую-то неадекватную стоимость прописывать совершенно не имеет смысла. Чтобы ни произошло в РФ, Toyota Camry за пятнадцать миллионов рублей или «Ладу Весту» за пять миллионов не купит ни один россиянин. Скорее всего, в ближайшее время дилеры сойдутся на приемлемых для соотечественников ценниках.