Практически завершено
создание организации энергоаудита в Свердловской области.

Пакет необходимых
документов от профессиональных участников для создания такой саморегулирующей
организации собран некоммерческим партнерством "Союз
"Энергоэффективность". Далее, на федеральном уровне должен быть
определен ответственный орган. После этого "Союз
"Энергоэффективность"  займется
регистрацией СРО в Москве.   

Лондонская Baltic
Exchange сообщает о росте индикатора на 8 пунктов (0,3%) и составил  3148 пунктов.

Индекс стоимости фрахта
Baltic Dry благодаря спросу со стороны Китая та уголь и железную руду впервые за
четыре торговых сессии увеличился. Цена аренды судов класса capesize  опустилась 11 января 2010 года на 0,6% - до
$34,195 тыс. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, выросла на 0,1% - до
$33,915 тыс. в сутки.

Рост индекса Baltic Dry обусловлен
скачком цен на суда класса supramax на 1,4% - до $25,64 тыс. в сутки. Это максимальный
уровень с конца ноября 2009 года. Стоимость аренды кораблей для перевозки
железной руды из индийских портов в Китай сейчас является самой высокой, начиная
с сентября 2008 года.

 Государство поддержит ипотечное
кредитование
только недорогого первичного жилья. Об этом сообщил сегодня
премьер-министр РФ
Владимир Путин на заседании президиума Совета при президенте РФ по
реализации
приоритетных национальных проектов.

По его словам, эта программа заработает уже в
апреле. "Считаю, что с помощью
государственных ресурсов мы можем и должны стимулировать спрос именно на
недорогое доступное жилье", - заметил глава правительства.

"Чтобы коммерческие банки смогли выдавать доступные
кредиты, они получат
дополнительную финансовую помощь как со стороны ВЭБа, так и из Фонда
национального благосостояния в общем объеме 250 млрд рублей", - напомнил
он. По
словам Путина, "это и есть те самые длинные деньги, которые мы направим
для
решения жилищных проблем граждан".

На заседании рассматривались и другие темы, в
частности вопросы
образования. Путин призвал регионы активно поддерживать
негосударственные
учебные заведения. "Считаю, что субъекты Федерации могли бы более
активно
поддерживать негосударственных учебные заведения, в том числе
финансировать их
на основе государственного задания", - сказал глава правительства. По
его
словам, "многие из негосударственных школ дают качественное
образование".

"Транснефтепродукт" (ТНП), управляющий российскими
нефтепроводами, с 1 февраля 2010 года повышает тарифы на прокачку
нефтепродуктов по России и за рубежом на 7,3%, сообщил представитель
"Транснефти" Игорь Демин.

При этом среднее повышение цены транспортировки по
территории России составит 7,9%. "Повышение связано с тем, что Федеральная
служба по тарифам проиндексировала ставки железнодорожных тарифов. Формирование
тарифов на прокачку нефтепродуктов привязано к цене их транспортировки
железнодорожным транспортом с понижающим коэффициентом 0,7",- пояснил
Демин.

В последний раз тариф ТНП на прокачку нефтепродуктов
повышался  1 марта 2009 года - на 7,4%.

Министерство транспорта
и связи Украины сообщило о том, что тарифы на внутренние грузовые перевозки в
течении 2010 года поэтапно возрастут на 12%.

Повышение тарифов
начнется в апреле текщего года. После этого тарифы будут увеличены в июле и
октябре. По предварительным подсчетам Минтранссвязи Украины, повышение тарифов
принесет «Укрзалізниці» прибыль в размере 1216 млн. гривен, а 
госбюджет будет пополнен на 821 млн. гривен.

«Такого антагонизма между бедными и богатыми, как у нас, нет
нигде», - говорит знаменитый певец. 19 февраля 2010 года Юрий Антонов отметил
65-летие.

Юрий Антонов: - На самом деле то, что происходит в России
сейчас, это никакой не капитализм! Раньше была идеология коммунизма. Сейчас
вообще нет никакой. Есть просто брошенные на произвол судьбы люди, которым
сказано: «Что хотите, то и делайте!

Выкарабкивайтесь кто как может». Кто ухватил, успел - тот на
коне, кто не смог - всё, птица счастья улетела, её не догнать. Вот в чём наша
разница с Западом!

Лекарства дорогие, старики не могут их купить. Пенсии едва
хватает на коммунальные услуги и еду. В России в 40-50 лет человек уже не может
устроиться на работу. У него есть знания, опыт, силы. Но он нигде не нужен.
Должна существовать целая социальная программа, которая есть в США, в Западной
Европе. Там людей задействуют независимо от их возраста: устраивают на работу,
может, даже переучивают. В 50 лет это вполне возможно. А в России  всё больше разговоров об этом.

Столько людей страдают в жуткой нищете... Такого антагонизма
между бедными и богатыми, как в нашей стране, нет нигде. Да, существуют страны
третьего мира, но Россия ведь 
цивилизованное государство! Пора бы обратить внимание на беспомощных,
они всё-таки  граждане нашей страны.
Пускать их жизнь на самотёк - безнравственно. Тем более мы одна из богатейших
стран в мире. В недрах - вся таблица Менделеева. Давно могли бы сделать
бесплатные больницы и общества для неудачливых людей, которым надо дать работу,
питание, тепло зимой. 

То негативное, что пришло к нам из-за границы, разрушило
русскую вековую традицию уважения к старшим, любви к ближнему. Но, в отличие от
западной культуры, в которой человек всё-таки более воспитан, у нас всё
облачено в негативную форму. Хамство, ложь повсюду. Люди не просто зарабатывают
деньги и приобретают вещи для удобства своей жизни. Нет, у нас появилась безумная
погоня за благосостоянием из незаконно полученных средств. На Западе это просто
немыслимо, их общество - некриминальное по своей сути. А у нас человек берёт
деньги в банке и не отдаёт. Причём заранее знает, что не вернёт! Полно таких
случаев! Это говорит о том, что люди невоспитанны и не отдают отчёта в своих
действиях.

У нас удивительная страна. Всё построено на парадоксах. Люди
обещают, но к сожалению не держат своего слова...

В Архангельской области
окончательно установлены тарифы на тепло в 2010 году.

Его стоимость возросла по
сравнению с 2009 годом на 2,5-10% в зависимости от района. В большинстве
районов рост тарифов не превысит уровня инфляции. В связи с запланированным
постепенным переходом на оплату ЖКХ услуг в размере 100%, в некоторых районах
тарифы на тепло увеличатся на 16%.

Климат большого города - его
часть и особенность, характерный признак. Повсюду он разный, но у всех
мегаполисов есть одно общее свойство. Любой город не только активно потребляет
энергию, но также излучает её в атмосферу, согласно закону о сохранении энергии.
Электричество вырабатывается в разных частях страны, но именно жилые кварталы и
промышленные районы - зона его масштабного использования. То же самое касается
газа, бензина, тепловой энергии, которая передаётся по трубам от котельных до
потребителей. Здесь - самые большие потери. Тепло улетучивается из системы
практически на всех стадиях центрального снабжения.

"Начиная
с того, что мы теряем тепло из-за нерационального сжигания топлива на тепловых
электростанциях и в котельных, мы имеем значительные потери при транспортировке
теплоносителя к потребителю", - говорит заведующий кафедрой промышленных
теплоэнергетических систем МЭИ, профессор Вячеслав Рыженков.

Таких
потерь тепла, как в ЖКХ, нет ни в одной другой сфере. Здесь уже давно назрела
необходимость модернизации. "Низкое качество теплоизоляции, достаточное
количество свищей, когда мы через свищи теряем тепло. Если всё сложить, то мы
получаем очень большую цифру: в Москве - 30-35 процентов, а в регионах - до
60-70-ти процентов", -  отмечает Рыженков.

По
оценке специалистов, изношенность теплосетей превышает все нормы - мыслимые и
допустимые. "Некоторые считают, 70 процентов - изношенность всей системы.
По другим оценкам, вся наша система работает уже давно за пределами разумного
срока эксплуатации таких систем. Мы всегда ждём неприятностей, и серьёзных. По
моим оценкам, серьёзная ситуация наступит лет через 3-5, когда мы вынуждены
будем отложить решение других проблем и навалиться на теплоснабжение.

Проведем
небольшой эксперимент - измеряем температуру воздуха на пути от Белорусского
вокзала до Московской кольцевой автодороги. Для этого нам пригодится штатный
автомобильный датчик внешней температуры, а зафиксирует все данные портативная
видеокамера. Её приклеим скотчем к приборной панели, чтобы ничего не мешало
управлять машиной.

Время
9:42, температура здесь - минус 6 градусов. Едем по Ленинградскому шоссе в
сторону области. Буквально через несколько минут датчик показывает снижение
температуры - минус 7, а затем и минус 8 по Цельсию. Перед каналом имени Москвы
уже 9 градусов ниже нуля. Для чистоты эксперимента проедем по МКАДу и вернёмся
на отправную точку тем же маршрутом. На кольце и вовсе 10 градусов
мороза.  По дороге в центр температура постепенно повышается - минус 9 и
вновь минус 8.  У Белорусского вокзала тем временем стало ещё на один
градус теплее. Таким образом, перепад температур составил целых 5 градусов. На
отрезке примерно в 10-11 километров - весьма значительный результат.

Энергетические
потоки создают, так называемый, городской остров тепла. Этой зимой учёные
зафиксировали, какими могут быть перепады температур в разных частях города.
Чем ниже столбик термометра, тем заметнее разница.

"Температура
в центре города, особенно в зимнее время, намного выше, чем на окраинах,
особенно в антициклональную холодную погоду. Разности температуры в центре и на
окраине  в последние дни достигали 9 градусов. Если судить по контрасту
периферии и центра города, наверняка, половина этого контраста - это
теплопотери", - уверен начальник отдела метеорологии московского Центра по
гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Николай Терешонок.

Метеорологи,
в свою очередь, отмечают постепенное повышение температуры в Москве на
протяжении последних 100 лет. Особенно в последние десятилетия. Причина тому -
и изменение климата, и антропогенный фактор, то есть дело рук человека.

"Обратите
внимание, какой ход температуры - идёт резкое, по сути, катастрофическое
повышение. Изменилась температура более чем на 1,5 градуса в регионе. В Москве,
если не учитывать утепляющего влияния города, изменилась на 3,5 градуса",
- говорит Николай Терешонок.

Вычислить
точно стоимость теплопотерь в Москве невозможно. Попробуем вывести хотя бы
приблизительные цифры. Для исследования нагреем остывший воздух комнаты объёмом
43 кубометра. Отключим все ненужные электрические приборы, оставим лишь
несколько электрообогревателей. Посмотрим, сколько понадобиться энергии, чтобы
увеличить температуру на несколько градусов. Сейчас 3 градуса выше нуля.
Запомним данные электросчётчика. Через час здесь уже 7 с небольшим градусов. То
есть за это время, температура выросла на 4 с лишним градуса. Поделим данные и узнаем,
сколько киловатт тратится на то, чтобы нагреть на градус один кубический метр.

На это
понадобилось чуть более 2-х киловатт, при стоимости каждого 2 рубля пятьдесят
копеек. Несложно подсчитать, что прогрев одного кубометра воздуха на 4 градуса
обойдётся примерно в 13 копеек. Площадь Москвы 1081 квадратный километр или
почти миллиард квадратных метров. Предположим, мы хотим нагреть воздух над
третьей частью столицы на 4 четыре градуса вплоть до шпиля Останкинской башни.
Этот объём приблизительно составляет 170 миллиардов кубических метров. В итоге,
на это понадобилось бы 8 миллиардов киловатт и обошлось бы в 20 миллиардов
рублей или почти 700 миллионов долларов.  Для сравнения, это 5000
однокомнатных квартир в Москве. По сути, небольшой город, который незаметно
улетает в воздух.

Российская сторона
поставляет электроэнергию в Литву, Латвию и Калининградскую область через
Белоруссию.

Последняя, на днях, в
одностороннем порядке, потребовала от РФ увеличить плату за транзит
электроэнергии в указанные регионы в 5,5 раз. 
Свое решение Минск мотивирует тем, что РФ осуществляет по территории
Белоруссии несанкционированный транзит электроэнергии.

Между Россией и
Белоруссией также возникли трудности относительно транзита нефти. Минск
считает, что на нефть, поставляемую РФ на белорусские заводы, должны быть
введены льготные пошлины, в то время как РФ настаивает на 100% пошлине. 

Правительство РФ
приняло постановление №1220 «Об определении применяемых при установлении
долгосрочных тарифов показателей надежности и качества поставляемых товаров и
оказываемых услуг".

Этим документом впервые
за последние годы предусматривается в долгосрочных тарифах учитывать качество
поставки электроэнергии.  Теперь тарифы
разрешено повышать или понижать, в зависимости от потерь, мощности и других
факторов.

Как известно, в настоящее
время потери при поставках электроэнергии довольно большие. Министерство
энергетики подготовило соответствующие нормативные документы, которыми
определяется качество поставляемой электроэнергии на каждом этапе  - от выработки до конечной поставки. Воплощение
постановления в жизнь влечет за собой необходимость изменения действующих
долгосрочных тарифов и организацию эффективной системы оптовой и розничной
торговли электроэнергией.