Уже некоторое время ведется дискуссия на газовую тему. Российские эксперты рассуждают о выгодах и невыгодах поглощения Газпромом украинской кампании НАК Нефтегаз. Один из них говорил, что как только Россия проложит первую трубу для строительства обходного газопровода Южный поток, то Украина может распрощаться со своим транзитным статусом, а ее труба станет грудой металлолома.  В то время, как, по мнению эксперта, слияние Газпрома и НАКа не только сохранит транзитный статус Украины, но и сделает ее акционером Газпрома, и даст не только стабильные поступления от транзита, но и полтора миллиарда долларов дивидендов.

Вопрос слияния НАКа и Газпрома, активно дискутируемый российскими и украинскими медиа, тянет дополнительные вопросы. Кто будет модернизировать украинские магистральные газопроводы: Москва или Брюссель? Если Москва, то на какие деньги, учитывая плачевное состояние Газпрома. Сохранит ли Украина транзитный статус, если главным собственником ее ГТС станет Газпром, и охранять ее объекты соответственно будут военизированные подразделения Газпрома? Стоит ли в принципе транзитный статус того, чтобы терять в таких случаях контроль над охраняемыми объектами ГТС? Что, в конце концов, страшнее потерять: транзитный статус или контроль над территорией, где находятся объекты ГТС?